Herausragender Elektro-Fuchs
Die Lantz Järn & Metall AB wurde 1998 durch Daniel Lantz gegründet, der seine Schrotthändler-Karriere auf einem gemieteten Stück Land auf einem anderen Schrottplatz startete. Einige Jahre später stieg sein Vater Sven, der seit 1968 in der Recyclingindustrie arbeitet, in die Firma ein. Als erste neue Maschine kaufte Lantz 2002 einen Fuchs MHL350FQC bei Kiesel Skandinavia. Seither ist viel passiert.
Lantz Järn & Metall AB aus Schweden setzt seit 2002 auf Fuchs-Maschinen und kauft zweite Elektromaschine
Heute hat Lantz Järn & Metalle AB 110 Angestellte auf insgesamt sieben Recyclinghöfen und besitzt zudem Tierps Järnbuck, ein Gußeisenwalzwerk mit langer Tradition. Kiesel Skandinavia konnte über die Jahre eine gute Geschäftsbeziehung zu Lantz aufbauen, in dieser Zeit hat das Unternehmen in weitere 28 Umschlagmaschinen von Fuchs investiert.
Als Lantz Järn & Metall erneut eine Umschlagmaschine benötigten, um die 800 Tonnen schwere Schrottpresse zu befüllen, setzte sich das Unternehmen wieder mit Kiesel zusammen, um die optimale Lösung zu finden. Ziel war eine langfristige Lösung, die zuverlässig, ökonomisch sinnvoll und umweltfreundlich sein sollte.
All das und mehr erfüllt der neue, auf einen Pylon montierte elektrische Fuchs AHL850F, für den man sich entschieden hatte. Diese Maschine hat eine Reichweite von 17 Metern und interagiert mit der Schere, sodass beide Maschinen entweder vom Scherenstand oder aus der neuen Fuchs-Kabine gesteuert werden können.
Das Unternehmen ist mit dem Durchsatz und der Leistung der neuen Maschine, die im Dezember 2017 geliefert wurde, sehr zufrieden. „Wir arbeiten ständig daran, in unserem Unternehmen den Verbrauch von Kraftstoff zu reduzieren und so umweltfreundlich wie möglich zu werden. Daher ist der elektrisch angetriebene Fuchs AHL850F die richtige Maschine für uns. Er ist, nach dem Fuchs MHL820D, der seit 2013 in unserer Kabelverarbeitungs- Halle tätig ist und mit dem wir sehr zufrieden sind, unsere zweite elektrische Maschine. Der Maschinenführer schätzt an der F-Serie die feinfühlige Hydraulik, die Hubkraft und den Komfort der neuen Kabine“, erklärt Daniel Lantz. Die nächste bestellte Maschine, ein Fuchs MHL350F FQC, wird bereits im kommenden Mai geliefert werden.
Erschienen in: Kiesel Welt 2018-01